Berikut adalah perbandingan terperinci antaraAA 5059danAA 5083 aloi aluminium, memberi tumpuan kepadakekuatan, rintangan kakisan, dan aplikasi:
Gambaran Keseluruhan Aloi
| Aloi | Siri | Ciri Utama |
|---|---|---|
| AA 5059 | 5xxx (Al–Mg) | Aluminium gred-tinggi,{1}}marin dengan rintangan kakisan yang sangat baik; biasa digunakan dalam kapal tentera laut dan kenderaan berperisai |
| AA 5083 | 5xxx (Al–Mg) | Rintangan kakisan yang sangat baik, terutamanya dalam air laut; digunakan secara meluas untuk badan kapal dan struktur luar pesisir |
Kedua-duanya tergolong dalamSiri aluminium 5xxx, bermakna mereka adalahaloi aluminium–magnesium, tidak-haba-boleh dirawat dan sangat baik untuk persekitaran marin.
Perbandingan Komposisi Kimia
| unsur | AA 5059 (%) | AA 5083 (%) |
|---|---|---|
| Magnesium (Mg) | 5.0 – 5.9 | 4.0 – 4.9 |
| Mangan (Mn) | 0.5 – 1.0 | 0.4 – 1.0 |
| Chromium (Cr) | 0.3 – 0.7 | 0.05 – 0.25 |
| Zink (Zn) | Kurang daripada atau sama dengan 0.3 | Kurang daripada atau sama dengan 0.25 |
| Kuprum (Cu) | Kurang daripada atau sama dengan 0.4 | Kurang daripada atau sama dengan 0.1 |
| Besi (Fe) | Kurang daripada atau sama dengan 0.5 | Kurang daripada atau sama dengan 0.4 |
| Aluminium (Al) | Baki | Baki |
Pemerhatian:
AA 5059 mempunyaimagnesium dan kromium yang lebih tinggi, yang menyumbang kepadakekuatan yang lebih tinggi dan rintangan kakisan yang lebih baik dalam persekitaran yang agresif.
AA 5083 mempunyai kekuatan yang lebih rendah sedikit tetapi sangat baikprestasi kakisan marin.
Sifat Mekanikal
| Harta benda | AA 5059 (H116/H321) | AA 5083 (H116/H321) |
|---|---|---|
| Kekuatan Tegangan Muktamad | 310 – 350 MPa | 290 – 340 MPa |
| Kekuatan Hasil | 210 – 250 MPa | 215 – 275 MPa |
| Pemanjangan | 10 – 18% | 12 – 20% |
| Kekerasan (HB) | 90 – 100 | 85 – 95 |
| Ketumpatan | 2.68 g/cm³ | 2.66 g/cm³ |
Pemerhatian:
AA 5059mempunyai sedikit lebih tinggikekuatan tegangan muktamad, menjadikannya lebih baik untukaplikasi struktur dan perisai.
AA 5083mempunyai kekuatan hasil yang setanding dan kemuluran yang lebih baik dalam sesetengah keadaan, menjadikannya sesuai untukplat badan boleh dibentuk.
Rintangan Kakisan
| Persekitaran | AA 5059 | AA 5083 |
|---|---|---|
| Air laut | Cemerlang | Cemerlang |
| Semburan Garam | Cemerlang | sangat bagus |
| Retak Kakisan Tekanan | Rintangan yang tinggi | Rintangan yang sangat tinggi |
| Pitting & Crevice | Cemerlang | Cemerlang |
Pemerhatian:
Kedua-dua aloi sangat tahan terhadap kakisan dalam persekitaran marin.
AA 5059 berprestasi lebih baik sedikit di bawahkeadaan kakisan tegasankerana kandungan kromiumnya yang lebih tinggi.
Aplikasi
| Aloi | Aplikasi Biasa |
|---|---|
| AA 5059 | Kapal tentera laut, bot peronda, kapal layar, kenderaan berperisai, komponen aeroangkasa,-kenderaan pengangkutan berkekuatan tinggi |
| AA 5083 | Badan kapal, struktur luar pesisir, tangki LNG, kapal tekanan, tangki marin, jambatan |
Ringkasan:
gunaAA 5059di manakekuatan maksimum dan rintangan kakisan di bawah tekananadalah kritikal.
gunaAA 5083di manarintangan kakisan marin dan kebolehbentukanadalah lebih penting, contohnya, kepingan badan kapal yang besar.
Kimpalan & Fabrikasi
Kedua-dua aloi adalahsangat baik untuk kimpalan TIG/MIG.
Kedua-duanya adalahtidak-haba-boleh dirawat; sifat dikawal oleh kerja sejuk dan sifat marah.
AA 5059 memerlukan kimpalan yang telitibahagian tebaluntuk mengekalkan kekuatan yang tinggi.
Kesimpulan
| Ciri | AA 5059 | AA 5083 |
|---|---|---|
| kekuatan | Lebih tinggi | Rendah sedikit |
| Kemuluran | Sederhana | Lebih tinggi |
| Rintangan Kakisan | Cemerlang | Cemerlang |
| Aplikasi Marin | Kapal tentera laut berkekuatan tinggi- | Badan kapal besar dan struktur luar pesisir |
| Penggunaan Terbaik | Berperisai, tekanan tinggi-, tentera, kapal layar | Badan kapal, kereta kebal, struktur marin |
