30CrMnSiA ialah akeluli aloi-kekuatan tinggi-rendahdigunakan secara meluas dalamaplikasi automotif, mekanikal dan perindustrian. Dengankromium, mangan, dan silikon sebagai unsur pengaloian utama, ia menyediakankekuatan tegangan, keliatan dan rintangan keletihan yang sangat baikselepas pelindapkejutan dan pembajaan.
Ia sesuai untukgear, aci, komponen automotif, dan bahagian mekanikalmemerlukan prestasi tinggi di bawahbeban berat dan-keadaan tekanan tinggi. Di peringkat antarabangsa, ia diiktiraf sebagaiSAE 5115 / EN 30CrMnSiA, memastikan keserasian dengan piawaian industri global.
Kata Kunci SEO Dibenamkan:Keluli 30CrMnSiA, SAE 5115, keluli aloi 30CrMnSiA, keluli aloi-kekuatan tinggi-tinggi, keluli dipadam dan dibaja, gear, aci, bahagian automotif.
01
Kualiti Tinggi
02
Peralatan Lanjutan
03
Pasukan Profesional
04
Perkhidmatan Tersuai
Komposisi Kimia (%)
| unsur | kandungan |
|---|---|
| C | 0.28 – 0.35 |
| Si | 0.17 – 0.37 |
| Mn | 0.50 – 0.80 |
| Cr | 0.80 – 1.10 |
| P | Kurang daripada atau sama dengan 0.035 |
| S | Kurang daripada atau sama dengan 0.035 |
Sifat Mekanikal (Selepas Pelindapkejutan & Pembajaan)
| Harta benda | Nilai |
|---|
| Kekuatan Tegangan | 900 – 1100 MPa |
| Kekuatan Hasil | Lebih besar daripada atau sama dengan 720 MPa |
| Pemanjangan | Lebih daripada atau sama dengan 12% |
| Kekerasan (HRC) | 28 – 35 (selepas dibaja) |
Ciri-ciri Utama
Kekuatan tegangan dan hasil yang tinggi
Keliatan yang sangat baik dan rintangan keletihan
Boleh dikeraskan melaluipelindapkejutan dan pembajaan
Rintangan haus yang baik dan kebolehmesinan
Sesuai untukbeban tinggi-komponen automotif dan industri
Garis Panduan Rawatan Haba
Pelindapkejutan:830–870 darjah , penyejukan minyak atau air
Pembajaan:180–220 darjah untuk bahagian mekanikal; lebih tinggi untuk-aplikasi tahan haus
Menyediakankekerasan optimum, keliatan dan kekuatan keletihan
Aplikasi
Aci pemacu dan gandar automotif
Gear dan aci gear
Mata air dan palang kilasan
Komponen enjin dan aci mekanikal
Bahagian jentera{0}}tinggi
Sifat Fizikal
| Harta benda | Nilai |
|---|---|
| Ketumpatan | 7.85 g/cm³ |
| Takat Lebur | 1420 – 1460 darjah |
| Modulus Keanjalan | 210 GPa |
| Kekonduksian Terma | 42 W/m·K |
| Pekali Pengembangan Terma | 12 ×10⁻⁶ / darjah |
Kimpalan & Fabrikasi
Pemanasan awal disyorkan sebelum mengimpal untuk mengelakkan keretakan
Kaedah kimpalan yang sesuai: TIG, MIG, kimpalan arka
Selepas-rawatan haba kimpalan dipulihkankekuatan mekanikal
Piawaian Setara Antarabangsa
| China GB | SAE / AISI | EN / DIN | ISO |
|---|---|---|---|
| 30CrMnSiA | SAE 5115 | 30CrMnSiA | 5115 |
Kajian Kes Industri
Kes 1: Aci Pemacu Automotif
Bahan:Keluli Aloi 30CrMnSiA (SAE 5115)
Proses:Dipadamkan dan dimarah kepada HRC 32–35
Faedah:Kekuatan tegangan tinggi dan rintangan keletihan memastikanketahanan jangka panjang-di bawah tork yang tinggi
Hasil:Mengurangkan ubah bentuk aci dan meningkatkan hayat perkhidmatan oleh25–30% berbanding keluli 40Cr
Kes 2: Gear Industri
Bahan:Keluli Aloi 30CrMnSiA
Proses:Dikeraskan dan dibaja selepas pemesinan ketepatan
Faedah: Rintangan haus yang sangat baikmemanjangkan jangka hayat gear dalam-jentera tugas berat
Hasil:Haus gear dikurangkan sebanyak20–25%berbanding keluli 42CrMo4
Kes 3: Mata Air Automotif
Bahan:Keluli 30CrMnSiA
Proses:Haba dirawat kepada HRC 30–34
Faedah:Keanjalan yang tinggi dan rintangan keletihan membolehkan kitaran beban berulang tanpa ubah bentuk kekal
Hasil:Kitaran penyelenggaraan dilanjutkan oleh30%, meningkatkan kebolehpercayaan kenderaan
Perbandingan Teknikal
| Ciri | 30CrMnSiA (SAE 5115) | 42CrMo4 | 40Cr | Nota |
|---|---|---|---|---|
| taip | Keluli kromium aloi-rendah | Keluli{0}}kromium molibdenum | Keluli karbon | 30CrMnSiA dioptimumkan untuk keliatan & haus |
| Kekerasan (HRC) | 28–35 | 28–36 | 20–25 | 30CrMnSiA mengimbangi kekerasan & rintangan keletihan |
| Kekuatan Tegangan | 900–1100 MPa | 980–1200 MPa | 850–950 MPa | Setanding dengan 42CrMo4 tetapi keletihan yang lebih baik |
| Kekuatan Hasil | Lebih besar daripada atau sama dengan 720 MPa | Lebih besar daripada atau sama dengan 740 MPa | Lebih besar daripada atau sama dengan 600 MPa | 30CrMnSiA lebih baik sedikit untuk aplikasi anjal |
| Ketahanan Pakai | tinggi | Sederhana | Sederhana | Dioptimumkan untuk bahagian mekanikal-tinggi |
| Aplikasi | Aci, Gear, Mata Air | Aci, Gear | Aci, Jentera | 30CrMnSiA sesuai untuk automotif & perindustrian |
Soalan Lazim – Keluli Aloi 30CrMnSiA (SAE 5115 / EN 30CrMnSiA)
1️⃣ Apakah keluli 30CrMnSiA?
30CrMnSiA ialah atinggi-kekuatan rendah-keluli kromiumdengan mangan dan silikon sebagai unsur pengaloian utama. Ia menyediakankekuatan tegangan yang sangat baik, rintangan haus, dan rintangan keletihan, digunakan secara meluas dalamaplikasi automotif, mekanikal dan perindustrian.
2️⃣ Apakah persamaan antarabangsa 30CrMnSiA?
SAE / AISI: 5115
EN / DIN:30CrMnSiA
ISO: 5115
3️⃣ Bolehkah 30CrMnSiA dikeraskan?
Ya, boleh jadidipadamkan dan dimarahuntuk mencapaikekerasan tinggi (28–35 HRC)dan kekuatan tegangan dan keletihan yang sangat baik.
4️⃣ Apakah aplikasi biasa keluli 30CrMnSiA?
Aci pemacu dan gandar automotif
Peralatan industri dan automotif
Mata air dan palang kilasan
Komponen enjin dan aci mekanikal
Bahagian jentera{0}}tinggi
5️⃣ Adakah 30CrMnSiA boleh dikimpal?
Ya, tetapipemanasan awal adalah disyorkanuntuk mengelakkan keretakan. Pembajaan selepas-kimpalan memulihkan kekerasan dan kekuatan mekanikal. Kaedah kimpalan yang sesuai termasukTIG, MIG, dan kimpalan arka.
6️⃣ Apakah kekerasan biasa selepas rawatan haba?
Lazimnya28–35 HRC, bergantung pada parameter pelindapkejutan dan pembajaan.
Rawatan haba memastikangabungan optimum keliatan, rintangan haus, dan kekuatan keletihan.
7️⃣ Bagaimanakah 30CrMnSiA perlu dimesin?
Dimesin terbaikkeadaan anil.
Komponen yang dikeraskan memerlukanalat pemotong yang tajamdan kadar makanan yang betul.
Gunakan penyejuk semasa pemesinan untuk mengelakkan terlalu panas dan mengekalkan kemasan permukaan.
8️⃣ Apakah borang yang tersedia untuk 30CrMnSiA?
Bar bulat, bar palsu, plat, kepingan, tiub dan komponen ketepatan
Spring dan aci untuk aplikasi automotif dan mekanikal
9️⃣ Apakah kelebihan 30CrMnSiA berbanding 42CrMo4 atau 40Cr?
Keliatan yang lebih baik dan rintangan haus
Kekerasan yang seimbang dan rintangan keletihan
Sesuai untukkomponen-beban tinggi,-tinggi
Diiktiraf oleh piawaian antarabangsa (SAE 5115 / EN 30CrMnSiA)
1️⃣0️⃣ Apakah industri yang biasa menggunakan keluli 30CrMnSiA?
Automotif: aci pemacu, gandar, gear, spring
Kejuruteraan mekanikal: bahagian jentera berkekuatan tinggi-, aci ketepatan
Perindustrian: gear, bar kilasan dan komponen beban tinggi-yang lain
Hubungi Kami
Untuk pertanyaan, sokongan teknikal atau penyelesaian tersuai mengenaiKeluli aloi 30CrMnSiA (SAE 5115 / EN 30CrMnSiA)produk, sila hubungi pasukan profesional kami. Kami sediakanrespons pantas, penghantaran global dan perkhidmatan yang disesuaikanuntuk memenuhi keperluan automotif, mekanikal dan perindustrian anda.
alamat kami
Bilik 4107, Bangunan Runfeng, Jalan Baru Sanqiao, Daerah Weiyang, Bandar Xi'an, Wilayah Shaanxi
Nombor Telefon
+8615769214734
E-mel
office@dongmjd.com
Cool tags: Keluli aloi 30crmnsia, pengeluar keluli aloi 30crmnsia China, pembekal, kilang
